最近對【樂活玩家】弧形馬桶置物架(腳墊可微調) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

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商品訊息描述



商品訊息特點



組裝方式
  • DIY






◆ 品名:弧形馬桶置物架
◆ 顏色:白色
◆ 尺寸:長64x寬21x高153cm
◆ 材質:烤漆鐵管+五金螺絲配件
◆ 產地:台灣製造
◆ 特性:腳墊可依地面斜度微調
◆ 屬性:DIY組裝
◆ 重量:3.5kg
◆ 料號:KD1269

* 商品承重說明:靜態平均分佈受重

※ 本商品須DIY「自行」組立
※ 因人工丈量,尺寸±5%內為正常範圍
※ 組裝前請先對照說明書是否有〝缺件〞或〝瑕疵〞,確認無誤再進行組裝
※ 網頁產品因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳
※ 配送完成後【欲辦理退貨】請特別注意,經組裝(如:塑合板類經鎖螺絲...等),回收後確認非本廠及貨運所造成之損壞,
因商品失去復原價值、且運費為已發生之勞動服務,請恕無法退還。















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工商時報【黃惠聆╱台北報導】

儘管去年國內產險市場出現史上最高的理賠金額,但產險簽單保費收入、自留保費同步創下近年新高。產險公會昨(9)日團拜,產險公會理事長陳燦煌指出,預估今年保費收入目標可望超過1,現省500億元、達1,529億元,年成長率要拚5.4%。

陳燦煌說,去年景氣不佳,全年還有許多重大天災,像是去年初南台大地震產險業總賠款就達200億元,加上歷經5個颱風災害的總理賠金額也超過40億元,可是去年簽單保費依然創下1,451億元的歷史新高、年增7.24%,不但簽戰利品單保費大幅提升,最重要的是,自留保費1,090億元,更較前一年成長7.6%、增加77億元。

目前產險自留保費比重已達7成5,自留保費愈高,代表產險承擔風險的能量愈高,對自己愈有信心。

陳燦煌指出,去年核保利潤只有40億元,但投資收益高達60餘億元,使得去年稅後盈餘可達逾百億元(稅前盈餘126億元、稅後盈餘107億元)。

陳燦煌表示,去年產險業簽單保費成長主要來自於汽車險以及商業火險,即使依相關車商預估今年成長率恐不如去年,但因為去年天災理賠大幅增加,使得再保費率會因此提高10~20%左右,加上工程險、商業火險、汽車第三責任險等今年保費預估都會調高,所以,今年簽單保費預估將會逾1,500億元。

產險公會更細估,今年產險保費年度目標是1,529億元,約可增78億元,成長5.4%。

保險局副局長施瓊華在出席產險業新春團拜時,也針對產險業最關心的罰則問題向業者喊話,表示保險局自去年下半年開始,只要發現產險業者在業務、商品面出現簡單作業疏漏,就會與業界立即溝通,避免產險業發生觸法行為,希望產險業在遵法前題下,業務可以蒸蒸日上。

她也指出,期許產險業可以持續配合政策,推出更多農業保險、登山險及自行車第三人責任險等商品,另外也要在資安防護上投入更多人力和心力。

中國時報【林雅惠╱高雄報導】

國家發展委員會上月底通過交通部提報,「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」,立委邱議瑩4日邀請交通部官員與居民進行說明會,居民反彈認為,國道10號應延伸到六龜,才有助於地方的發展。

為了疏通台28線美濃中壇路段長期壅塞困境,國家發展委員會於上月26日通過該評估報告,以強化高屏地區路網便利性,整體期程包括綜合規畫及環境影響評估、設計及用地取得、施工等,共計7年,總經費約29億元。

立委邱議瑩4日在美濃召開說明會,居民紛紛表示,該計畫終點為龍肚,對茂林、六龜新威等地區發展無幫助,新增「銜接國道10號至六龜新威大橋的高架快速公路」,較有助於地方發展,高架道路雖造價較高,但可減少土地徵收、與農民搶地的爭議。

居民強調,當初規劃案是從里港交流道,建設一條新的快速道路,直達六龜新威里,新方案出爐,卻只到美濃龍肚,只是把塞車路段從中壇改到龍肚,對改善塞車沒有幫助,不如不做。

邱議瑩說,綜觀而言,還是建造銜接國道10號至六龜新威大橋之高架快速道路,既減少土地徵收問題,又能確實對地方發展有助益,盼政府聆聽當地居民的實際需求及建議,重啟評估計畫。

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